{"id":3667,"date":"2014-01-10T16:18:54","date_gmt":"2014-01-10T15:18:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ventimigliablog.it\/blog\/?p=3667"},"modified":"2014-01-10T16:58:11","modified_gmt":"2014-01-10T15:58:11","slug":"londra-come-ventimiglia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ventimigliablog.it\/blog\/londra-come-ventimiglia\/","title":{"rendered":"Londra come Ventimiglia"},"content":{"rendered":"<p>A proposito dei 10 metri di ciclabile tra Ventimiglia e Camporosso (tempo necessario alla progettazione: 2 anni a metro, non oso pensare alla realizzazione) ecco un curioso esempio di quanto possa essere ridicola la nostra politica: <!--more--><em><a href=\"http:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/notizie\/2014-01-09\/londra-punta-bici-via-lavori-la-skycycle-norman-foster-183424.shtml?uuid=ABsmffo\">a Londra sono partiti i lavori<\/a> per la realizzazione della prima pista ciblabile sopraelevata, una \u00abSkyCycle\u00bb che dovrebbe coprire tutti i punti principali della citt\u00e0, collegandosi alle principali stazioni metropolitane. SkyCycle permetter\u00e0 ai ciclisti di &#8220;volare&#8221; su tre livelli con numerosi accessi alla pista, senza intralciare il traffico dei mezzi urbani [\u2026]<b>Ha l&#8217;appoggio della societ\u00e0 di trasporto<\/b> ferroviario di Londra e vedrebbe <b>oltre 220 km<\/b> di percorsi pedonali installati sopra la rete ferroviaria suburbana della citt\u00e0 a cui vi si accede da oltre 200 punti di ingresso. Ciascuna delle dieci rotte potr\u00e0 ospitare fino a 12mila ciclisti all&#8217;ora e migliorare i tempi di percorrenza fino a 29 minuti, secondo i progettisti<\/em>.<\/p>\n<p>Certo, Londra non \u00e8 Ventimiglia. Va anche detto che 10 metri di ponte non sono 220 km di strade sopraelevate&#8230; Dite che possiamo vergognarci abbastanza?<\/p>\n<p>10 gennaio 2014 &#8211; Albino Dicerto<\/p>\n\t<div class=\"quickshare-container\">\r\n\t<ul class=\"quickshare-text qs-genericons quickshare-small\">\r\n\t\t<li class=\"quickshare-share\">Condividi :<\/li> \r\n\t\t<li><a href=\"https:\/\/facebook.com\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.ventimigliablog.it%2Fblog%2Flondra-come-ventimiglia%2F&amp;t=Londra+come+Ventimiglia+<+Ventimigliablog\" target=\"_blank\" title=\"Share on Facebook\"><span class=\"quickshare-facebook\">Facebook<\/span><\/a><\/li>\t\t<li><a href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fwww.ventimigliablog.it%2Fblog%2Flondra-come-ventimiglia%2F&amp;text=Londra+come+Ventimiglia+<+Ventimigliablog\" target=\"_blank\" title=\"Share on Twitter\"><span class=\"quickshare-twitter\">Twitter<\/span><\/a><\/li>\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/plus.google.com\/share?url=https%3A%2F%2Fwww.ventimigliablog.it%2Fblog%2Flondra-come-ventimiglia%2F\" target=\"_blank\" title=\"Share on Google+\"><span class=\"quickshare-googleplus\">Google+<\/span><\/a><\/li>\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"mailto:?subject=Ventimigliablog:+Londra+come+Ventimiglia&amp;body=https%3A%2F%2Fwww.ventimigliablog.it%2Fblog%2Flondra-come-ventimiglia%2F\" target=\"_blank\" title=\"Share via Email\"><span class=\"quickshare-email\">Email<\/span><\/a><\/li>\t<\/ul>\r\n\t<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A proposito dei 10 metri di ciclabile tra Ventimiglia e Camporosso (tempo necessario alla progettazione: 2 anni a metro, non oso pensare alla realizzazione) ecco un curioso esempio di quanto possa essere ridicola la nostra politica:<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ventimigliablog.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3667"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ventimigliablog.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ventimigliablog.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ventimigliablog.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ventimigliablog.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3667"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ventimigliablog.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3667\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ventimigliablog.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ventimigliablog.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ventimigliablog.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}