{"id":7551,"date":"2023-12-17T20:41:37","date_gmt":"2023-12-17T19:41:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ventimigliablog.it\/blog\/?p=7551"},"modified":"2023-12-17T20:41:37","modified_gmt":"2023-12-17T19:41:37","slug":"via-freccero-e-labbandono-del-procedimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ventimigliablog.it\/blog\/via-freccero-e-labbandono-del-procedimento\/","title":{"rendered":"Via Freccero e l\u2019abbandono del procedimento"},"content":{"rendered":"
Qui di seguito i punti della mia interpellanza che sollecita chiarezza e rispetto della legge sul procedimento amministrativo la quale ne impone la chiusura con un atto espresso e motivato del Consiglio comunale<\/div>\n
La contrazione del mutuo si \u00e8 resa possibile fin dal 29 maggio scorso, era compatibile con tutti i parametri a presidio degli equilibri di bilancio e rispettava il patto di stabilit\u00e0 e l\u2019amministrazione in carica ha avuto a disposizione cinque mesi per decidere e in ogni caso la sua decisione andava presa, come ha fatto il Commissario a gennaio, con i poteri del Consiglio comunale e non passata sotto silenzio.
\nIl 22 ottobre scorso \u00e8 scaduto il termine di 23 mesi di validit\u00e0 del contributo di<\/div>\n
\u20ac 2.400.000 che il Ministero dell\u2019Interno ha concesso a Ventimiglia per il sottovia ferroviario di via Freccero a Peglia e la somma \u00e8 andata a un altro Comune a scorrimento della graduatoria.<\/div>\n
A gennaio il Commissario era stato costretto a rimodulare in progetto definitivo e il quadro economico per adeguarli alla Variante di Bacino conseguente alla \u201cTempesta Alex\u201d e aveva approvato tutti gli atti tecnici mentre aveva tenuto sospeso l\u2019aggiornamento del quadro economico che non aveva il potere di approvare. Il conto era salato, da \u20ac 300.000 a carico del Bilancio comunale si passava a \u20ac 4.600.000 ma c\u2019era la possibilit\u00e0 di partire con un primo stralcio funzionale che vedrebbe la rampa a nord aperta e percorribile con una riduzione dell\u2019indebitamento comunale a<\/div>\n
\u20ac 3.450.000 coperto dall\u2019apertura di credito flessibile stipulata con la Cassa Depositi e Prestiti. Visti i buoni rapporti con RFI e con il Ministero dei trasporti si poteva sempre chiedere una compartecipazione straordinaria alle spese, dal momento che la messa in sicurezza riguarda il terrapieno e il ponte ferroviario e che la causa di forza maggiore della \u201cTempesta Alex\u201d ha penalizzato tutti in egual misura e quindi anche loro. L\u2019abbandono del procedimento in dirittura d\u2019arrivo e la rinuncia a \u20ac 2.400.000 di contributo statale hanno riflessi negativi sull\u2019intera zona di Peglia e sul lungo Roya in argine destro, con speciale riguardo alla zona sportiva e turistica che veniva messa automaticamente in sicurezza idraulica mentre invece ora rimane in fascia BB a pericolosit\u00e0 media che impedisce la riqualificazione degli impianti esistenti.<\/div>\n
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Gaetano Scullino<\/div>\n\t
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